De Europese Unie heeft de regels voor grensoverschrijdend afvaltransport fundamenteel herzien. DIWASS, de WSR en eFTI vormen samen een nieuw compliance-kader. Verplicht per 21 mei 2026.
De EU-wetgeving voor grensoverschrijdend afvaltransport bestaat uit drie samenhangende verordeningen. Travas dekt ze alle drie.
De herziene WSR, vervangt Verordening 1013/2006. Introduceert DIWASS als verplicht digitaal communicatiesysteem voor alle grensoverschrijdende afvaloverbrengingen binnen de EU.
Geldig vanaf: 21 mei 2026, voor alle overbrengingen, rode én groene lijst.
Legt de technische DIWASS-specificaties vast: berichtformaten, XML-schema's, API-protocollen, authenticatiemethoden en beveiligingseisen.
Travas heeft technische conformiteit verkregen conform deze uitvoeringsverordening.
EU Verordening 2020/1056 maakt digitale CMR-vrachtbrieven juridisch gelijkwaardig aan papieren documenten in alle EU-lidstaten.
Travas genereert eFTI-conforme CMR-documenten die chauffeurs op hun telefoon kunnen tonen bij grenscontroles.
DIWASS staat voor Digital Waste Shipment System. Het is het centrale EU-platform voor digitale gegevensuitwisseling. Cruciaal inzicht: DIWASS is infrastructuur, geen gebruikerstool.
De EU heeft DIWASS gebouwd als technische infrastructuur, niet als gebruikersplatform. Travas is de ontzorgende laag ertussen: wij vertalen uw bedrijfsproces naar het DIWASS-formaat, zonder dat u ook maar één regel XML hoeft te schrijven, een API-client hoeft te bouwen of eIDAS-certificaten hoeft te beheren.
De verplichting geldt niet alleen voor de kennisgever. Elke partij die betrokken is bij een grensoverschrijdende afvaloverbrenging valt onder de WSR. Dit zijn de zeven verplichte rollen.
De partij die de kennisgeving indient bij de bevoegde autoriteit. Verantwoordelijk voor de volledige DIWASS-procedure: van aanvraag tot afronding.
De partij die de overbrenging initieert of laat uitvoeren, ook als dit niet de afvalproducent is.
De partij die de afvalstoffen heeft geproduceerd. Valt onder de WSR-verplichting voor registratie en administratie van de overbrenging.
Moet aantoonbaar beschikken over het vervoersdocument (Bijlage IB) tijdens het transport. Travas geeft vervoerders realtime toegang via QR-code.
De partij die de afvalstoffen ontvangt. Heeft eigen compliance-verplichtingen: ontvangstregistratie, certificaatarchief en ILT-terugkoppeling.
De verwerkings- of verwijderingsinrichting die de afvalstoffen in ontvangst neemt. Moet de verwerking bevestigen in DIWASS na afronding.
ILT, RWS (NL), OVAM (BE), UBA (DE) en equivalenten. Ontvangen en verwerken kennisgevingen via DIWASS. Travas biedt een T-SECA portal voor inspectie-inzage.
Alle zeven rollen zijn vertegenwoordigd in het Travas-platform. Kennisgevers en importeurs betalen; vervoerders en autoriteiten zijn altijd gratis. Zo sluit de volledige keten aan zonder drempel.
Bekijk alle rollen in detailEen volledige kennisgeving voor een rode-lijst-overbrenging vereist een specifieke set documenten. Travas genereert en beheert ze allemaal automatisch.
Het centrale document van de kennisgeving. Bevat alle gegevens over de afvalstroom: type, hoeveelheid, herkomst, bestemming, betrokken partijen. Travas genereert de XML conform C(2025)3932 en dient in via de gecertificeerde API.
Moet aanwezig zijn in de vrachtwagen tijdens het transport. Bevat details over het concrete transport: datum, route, kenteken. De chauffeur heeft dit document via de Travas-app toegankelijk, ook offline.
Een schriftelijk contract tussen de kennisgever en de ontvangende inrichting over de afvaloverbrenging. Travas beheert dit document in het dossierarchief, 5 jaar conform Artikel 86 WSR.
Een bankgarantie of verzekeringsbewijs dat de kosten van retouroverbrenging en verwijdering dekt. Travas monitort de geldigheid automatisch en waarschuwt u voor het verlopen van de garantie.
Vereist bij chemisch afval, teerachtig asfalt, afgewerkte oliën en andere gevaarlijke stromen waarbij de samenstelling aantoonbaar moet zijn voor de bevoegde autoriteit.
De bevoegde autoriteit van het bestemmingsland kan aanvullende certificaten vereisen, afhankelijk van het type verwerkings- of verwijderingsinrichting. Travas archiveert alle bijlagen in het dossier.
Voor groene-lijst-overbrengingen (Bijlage III WSR) volstaat het formulier Bijlage VII — geen kennisgeving, geen goedkeuring vooraf. Travas dient Bijlage VII eveneens automatisch in via DIWASS.
Het Europees Parlement en de Raad stellen de herziene WSR vast als directe EU-wetgeving. Geen nationale implementatiewet nodig. Geldt automatisch in alle 27 lidstaten.
De Europese Commissie publiceert DIWASS XML-schema's, API-protocollen en eIDAS-authenticatiemethoden. Travas implementeert en verkrijgt technische conformiteit.
Vanaf deze datum is digitale kennisgeving via DIWASS verplicht voor alle grensoverschrijdende afvaloverbrengingen. Geen overgangsperiode. Papieren documenten zijn niet langer rechtsgeldig.
DIWASS operationeel in alle 27 EU-lidstaten. ILT en equivalente autoriteiten intensiveren handhaving. Travas breidt stapsgewijs uit naar alle EU-corridors.
ILT handhaaft de WSR in Nederland conform Artikel 26. De sancties zijn expliciet bedoeld om "effectief, evenredig en afschrikkend" te zijn.
Bedrijven die op 21 mei 2026 niet compliant zijn overtreden direct EU-recht.
Travas dekt alle compliance-verplichtingen uit de WSR en C(2025)3932. Beschermd vanaf dag één.
EU-verordening 2024/1157 is geen nationale wet die een minister kan uitstellen. Het is directe EU-wetgeving zonder implementatiewet. Een ministerieel besluit heeft hier geen rechtskracht. Elk nieuw EU-besluit kost minimaal 12–18 maanden. 21 mei 2026 is geen streefcijfer. Het is een juridische grens.
De WSR geldt voor alle grensoverschrijdende afvaloverbrengingen binnen de EU. Travas start in NL, BE en DE. De architectuur is van dag één gebouwd voor heel Europa.
Zelfde platform, zelfde DIWASS-certificering. Neem contact op als u corridors naar andere lidstaten gebruikt.
Vraag vroege toegang aan en zie hoe Travas uw grensoverschrijdend afvaltransport EU-compliant maakt, voor 21 mei 2026.
Vroege toegang tot het platform aanvragen